Die America`s Cup Class - 24 Tonnen, 24 Meter Länge über alles und 700 Quadratmeter Segelfläche vor dem Wind, das sind die Eckdaten des America`s Cuppers 2007. Seit 1992 sind die Bauvorschriften für die Boote rund um die Hauptelemente Wasserlänge, Verdrängung und Segelfläche bis ins Kleinste festgelegt - und doch machen die Teams jedes Mal wieder ein großes Geheimnis um den Bau ihrer Boote. Denn für kreative Köpfe wie Alinghi-Chefdesigner Rolf Vrolijk bleibt auch innerhalb eines derart eng gestecken Rahmens genügend Spielraum für Experimentierfreude und Innvovation. Die Kunst besteht darin, den Cupper gleichzeitig für den Amwind- und Vorwindkurs sowie die Segelbedingungen am Austragungsort zu optimieren. Die aktuelle Version 5 gilt seit Act 4 im Jahr 2005 vor Valencia.
Die AC-Flotte: 99 Boote umfasst derzeit die Flotte der America`s Cup Class (Nr. 13 wurde nicht vergeben), die zu jedem Cup den neuesten technischen Entwicklungen angepasst wurde. Häufig werden die ersten Vorregatten mit Yachten vom vorigen Cup ausgetragen, insgesamt darf jedes Syndikat pro Cup zwei neue Boote bauen. Internationale Design-Teams bemühen sich dabei, das schnellste Boot zu konstruieren. Bedingung: Der Cupper muss in dem Land gebaut werden, in dem der herausfordernde Yachtclub seinen Sitz hat. Computersilulationen, Windkanal- und Wassertank-Tests weisen den Weg zur optimalen Hightech-Yacht.
Länge ü.a.: 25,8 m - Breite: 3,6 m - Tiefgang: 4,10 m - Masthöhe: 34 m - Gewicht Mast: 750 kg
Segelfläche am Wind: 320 qm - davon Großsegel: 215 qm - Genua: 150 qm - Spinnaker: 510 qm
Gesamtgewicht: 24 t - Kielballast: 19,5 t - Crewgröße: 17 + 1
Die Bark Gorch Fock lief am 23. 08. 1958 bei der Werft Blohm und Voß in Hamburg vom Stapel. Am 12. 12. 1958 folgte die Indienststellung als Segelschulschiff der Deutschen Bundesmarine. Voll aufgetakelt zeigt das Schiff 23 Segel mit einer Gesamtfläche von 2.000 Quardratmetern. Bis 17 Knoten kann das Schiff erreichen.
Passat Die Passat wurde 1911 von der Werft Blohm + Voss als Frachtsegler für die um Kap Horn führende Salpeter- und Getreidefahrt gebaut. Mit Ihrer 115 m Länge und einer Segelfläche von 4.600 Quadratmetern gehörte die Viermastbark zu den legendären Flying P-Linern der Reederei F. Laisz. Seit 1961 liegt die Passat in Travemünde als Museumsschiff. Länge 13 cm Höhe 10 cm 10,50 EUR
incl. 19 % UST exkl.
